Zware Strade Bianche op weg naar status als monument? "Het was zo'n mooi parcours"

Jeroen Vanbelleghem vindt het jammer dat het parcours aangepast wordt: "We hebben het er vorig jaar al over gehad. Waarom moet het parcours nog lastiger worden? Dat begreep ik toen al niet. Het was een heel mooi parcours en dat hebben ze vorig jaar aangepast met stroken Sterrati erbij."

Jan Hermsen weet waarom de organisatie dit doet: "Er komen 500 hoogtemeters bij. Het zijn er nu er nu 4.200, wat echt veel is. Vorig jaar waren dat er 3.700. Dat is wel een serieus verschil, vooral in het eerste stuk. Ze willen die status als monument."

Dan moet er volgens Vanbelleghem echter nog meer gebeuren: "Dan moeten ze er 250 kilometer van maken en het is nu 213 kilometer. Gaan ze dat langzaam opbouwen? Ik vind het een beetje spijtig. Het was een fantastische klassieker die je niet lastiger hoeft te maken. Vorig jaar zagen we al een solo van 81 kilometer. We moeten niet te negatief zijn, maar het is de eerste keer in jaren dat ik niet enorm uitkijk naar Strade Bianche. Je weet waarom: Tadej Pogacar."

Ook Jan Hermsen verwacht dat het deelnemersveld geen spannende wedstrijd zal veroorzaken: "Het wordt heel interessant voor plek 2. De mannen die vorig jaar goed waren, rijden nu ook allemaal weer. Achter Pogacar was het een hele leuke wedstrijd. Je probeert het spannender te maken dan het is, maar met zo'n aankomst in Siena heb je Van der Poel of Van Aert nodig om hier koers te krijgen."

Ook de vrouwenkoers wordt steeds zwaarder in de Strade Bianche. Commentator Iris Slappendel denkt echter niet dat de status van de koers echt een thema is: "De discussie over of het wel of geen monument is, is eigenlijk niet zo heel boeiend. De voorjaarsklassiekers hebben een eigen identiteit en karakter."

"Strade Bianche is een wedstrijd met een heel bijzonder karakter en een wedstrijd die uniek is op de kalender. Ik kom uit het vrouwenwielrennen en ben dus niet echt opgegroeid met monumenten, maar met wedstrijd die historisch gezien al heel lang op de kalender staan. Daarom boeit de monumentendiscussie mij niet", aldus Slappendel.

Slappendel ziet dat het deelnemersveld bij de vrouwen wél veelbelovend is: "Ik denk dat de Strade een unieke wedstrijd is en daardoor toch altijd sterke rensters, enthousiaste fans en veel kijkers trekt. Dat maakt deze wedstrijd zo mooi. Het deelnemersveld is zeker bij de vrouwen heel erg sterk. Dit heeft ook weer te maken met de kalender en het feit dat de allersterkste rensters het hele jaar door veel wedstrijden rijden. Vollering, Longo Borghini, Van der Breggen en Pieterse zie je zowel Waalse als Vlaamse klassiekers rijden als grote ronden."

"Het vrouwenwielrennen wordt wat dat betreft sterk vertegenwoordigd in dit startveld en dat is eigenlijk altijd zo geweest. Voor de vrouwen is het een superzware klassieker, waar in het verleden al de beste klimsters wonnen. Dus ja, ik denk dat het voor de vrouwen echt een heel belangrijke wedstrijd is op de kalender", zo besluit Slappendel.

"Ik vind het altijd een beetje onzin om wedstrijden toe te willen voegen aan het lijstje monumenten", vindt oud-renner Jip van den Bos. "Zeker bij de vrouwen denk ik ook niet dat monumenten echt een hele grote rol spelen."

"Monumenten als Milaan-San Remo worden dit jaar pas voor de eerste keer georganiseerd. Luik-Bastenaken-Luik heeft ook een heel korte geschiedenis, Parijs-Roubaix hetzelfde verhaal. Ik denk ook niet dat als Strade Bianche geen monument is, dat het iets afdoet aan de wedstrijd. Kijk maar naar de deelnemerslijst."

Eurosport en HBO Max zijn in 2025 jouw Home of Cycling! Van de eerste koersjes op Mallorca tot de volledige World Tour en alle grote ronden, waarvan de Giro d'Italia exclusief. Stream live koers!